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明明是国民汽车出身 怎么现在就变成百万宝贝

刘可 加关注 向Ta提问 从中期来看,可能意味着此轮全球经济复苏正在迎来边际上的拐点。

来源:网通社 原创 2018-12-15 07:00

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提到水平对置发动机,我们很自然的联想到两个品牌:保时捷斯巴鲁,但是我们很容易忽视一款十分经典的小车,它采用水平对置发动机的历史要比保时捷和斯巴鲁都早,而且它和保时捷颇有渊源,这就是甲壳虫。

国民汽车的初衷是美好的

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说到甲壳虫的历史,必然绕不开两个人,其中之一就是费迪南德·保时捷,而另一个人则是希特勒。1933年,希特勒刚刚就任德国总理之后就出席并主持柏林汽车展的开幕式,在开幕式上希特勒大肆宣传了自己的高速公路计划,并且在之后得以实施。在希特勒统治德国的时期里,一共在德国境内约修建了4000多公里的高速公路,今天德国境内正在使用的高速公路中,约有四分之一是在那个时期修建的。

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有了公路就得有车,希特勒提出让每个德国家庭都有一辆车的计划,而这款车有如下几个指标:能坐下两名成年人和三名儿童,同时还要能装下一家五口出行所需要的行李;最高时速要达到100公里/小时,以满足高速公路的行驶需求,平均油耗不得高于7升/百公里;售价要控制在1000马克之下,而当时德国人平均月收入约为140马克。

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经过一系列论证、筛选和测试之后,最终在1938年5月,希特勒在国民汽车生产工厂的奠基仪式上发表讲话,这款国民汽车的品牌命名为Volkswagen,就是我们熟悉的大众,直译过来的意思是人民的汽车。最终定型并量产的产品叫做KdF,是德语Kraft durch Freude的缩写,至于它的意思有兴趣的朋友可以自行查阅,本文就不展开介绍了。当这款车刊登在《纽约时报》之后,美国人觉得它看起来像个甲壳虫,这个外号一直流传至今,并且成为了这款车的名字。

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还没等甲壳虫走进德国千家万户,二战就爆发了,所有生产出来和排产的车辆全部被军方征用。凭借出色的设计,变身为军用车辆的甲壳虫展现出出色的泛用性,其中VW 82、VW 87和VW 166这三款军用车辆最有特点。不过它们的知名度都不高,比不过盟军的威利斯。

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文章标签: 甲壳虫 保时捷 责任编辑:刘可
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